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液化气市场能进入现在的困境吗?-亚博app下载安装

2020年10月31日 - 能源

本文摘要:即使国际原油波动较高,国内液化气市场仍处于低迷状态,市场需求严重不足成为市场第二大唯一阻力因素。此外,进口成本支持显著,上游企业对受益不感兴趣。当然,由于国内税率调整和汇率变动的共同影响,在目前CP预期值的基础上,预计落地进口成本将增加100元左右。

市场

最近国内液化气市场走势比较平稳。即使国际原油波动较高,国内液化气市场仍处于低迷状态,市场需求严重不足成为市场第二大唯一阻力因素。

已经是春天了,液化气市场能进入现在的困境吗?从3月中下旬开始,国内部分企业进入大修期,国内整体资源供给逐渐减少。此外,进口成本支持显著,上游企业对受益不感兴趣。

当然,下游市场需求依然低迷,下游可供消费的库存较多,因此对于高价资源的收货意愿不强,终端消费缓慢,所以整体市场氛围更加平静。接近月末,4月,CP再次下调预测,现在估计丙烷增长18美元/吨,丁烷增长8美元/吨。当然,由于国内税率调整和汇率变动的共同影响,在目前CP预期值的基础上,预计落地进口成本将增加100元左右。

当然,单增加的幅度远远大于此,但对于国内市场来说,支撑区域预计会更强,尤其是在目前市场需求不差的情况下,CP的上升将构成对国内市场的有效支撑。此外,一些企业仍计划在4月份进行大修,国内资源供应整体可能保持在较低水平,甚至在事后放松预期。上游企业的计划也会更强。当然,4月登陆的进口资源量不低,但进口成本支持也是一种支持。

随着冬至假期的临近,一些下游市场可能会有节前库存需求,下游市场的回归可能会带来更好的市场。如果4月份如期下调CP,国内液化气市场可能进入小幅上涨。当然,随着4月份气温的下降,终端消费有望下降,短期市场中期可能会再次走软。

当然,如前所述,进口成本支持仍然很重要。尽管市场预计将走弱,但暴跌的空间仍然更加有限。

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